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日本シャフト レジオ フォーミュラ M+ N.S.PRO Regio Formula M+

日本シャフト レジオ フォーミュラ M+ N.S.PRO Regio Formula M+
叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。 手元部のつぶれを抑えてタイミングのズレを抑制した「Regio Formula M」の特長を受け継ぎながら、シャフト中間への16軸組布の採用(全長7軸+中間部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイを全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」が定評の加速性能と強烈な弾き感に磨きをかけました。もう一つの特長であるソリッドなインパクト感も一層進化させ、エネルギーロスを低減することで、安心して思い切り叩いて飛ばせるクオリティを装備しています。 MODUS3 TOUR130とのマッチング性能に優れた「Regio Formula M」に、よりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラス。「Regio Formula M」に比べて中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線とすることで、MODUS3 TOUR130と同様のパワーに応える特性を強化。独特のなだらかな剛性曲線で、ドライバーとアイアンがスムーズなスイングで振れる、N.S.PROが提案するシャフトマッチングの理想的なパターンが可能に。飛距離だけではないもう一つのクオリティが、プラスされました。 スペック 共通:長さ46インチ/チップ径.335/中調子 45R:重量47.0/トルク6.3/バット14.90 45S:重量49.0/トルク6.2/バット14.95 55R:重量55.0/トルク4.3/バット14.85 55S:重量57.5/トルク4.3/バット14.95 55X:重量59.5/トルク4.3/バット15.00 65SR:重量65.0/トルク2.9/バット14.85 65S:重量67.0/トルク2.9/バット14.90 65X:重量69.0/トルク2.9/バット14.95 75S:重量75.5/トルク2.5/バット14.85 75X:重量77.5/トルク2.5/バット14.90 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。 手元部のつぶれを抑えてタイミングのズレを抑制した「Regio Formula M」の特長を受け継ぎながら、シャフト中間への16軸組布の採用(全長7軸+中間部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイを全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」が定評の加速性能と強烈な弾き感に磨きをかけました。もう一つの特長であるソリッドなインパクト感も一層進化させ、エネルギーロスを低減することで、安心して思い切り叩いて飛ばせるクオリティを装備しています。 MODUS3 TOUR130とのマッチング性能に優れた「Regio Formula M」に、よりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラス。「Regio Formula M」に比べて中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線とすることで、MODUS3 TOUR130と同様のパワーに応える特性を強化。独特のなだらかな剛性曲線で、ドライバーとアイアンがスムーズなスイングで振れる、N.S.PROが提案するシャフトマッチングの理想的なパターンが可能に。飛距離だけではないもう一つのクオリティが、プラスされました。 スペック 共通:長さ46インチ/チップ径.335/中調子 45R:重量47.0/トルク6.3/バット14.90 45S:重量49.0/トルク6.2/バット14.95 55R:重量55.0/トルク4.3/バット14.85 55S:重量57.5/トルク4.3/バット14.95 55X:重量59.5/トルク4.3/バット15.00 65SR:重量65.0/トルク2.9/バット14.85 65S:重量67.0/トルク2.9/バット14.90 65X:重量69.0/トルク2.9/バット14.95 75S:重量75.5/トルク2.5/バット14.85 75X:重量77.5/トルク2.5/バット14.90 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください